Nesten daglig kan vi lese i avisene og på nettet om havari og ulykker med fritidsbåt. Nesten daglig kan vi lese i avisene og på nettet om havari og ulykker med fritidsbåt. Slike opplevelser blir alltid en stor påkjenning for både båteier og passasjerer, spesielt når det er fare for at menneskeliv skal gå tapt. De fleste er innforstått med sin plikt til å hjelpe "nødstedte" når behovet oppstår. Men har man noe igjen for det? more »
Category: "Eksempler/rariteter"
Gummibåt-ekspedisjonen til Utøya er fullt båtlivs- og båtjussrelevant. Elleve tungt utrustete storvokste politimenn fra "elitetroppen" på en båttur med gummibåt som enhver båtmann eller -kvinne ville se galskapen i. Bildet av gummibåten "dead in the water" og synkende er plagsomt uutslettelig. Her er Båtadvokatens mening om båtbruken. more »
posted on Aug 3, 2012 by Båtadvokaten in Bakgrunn/generelt, Eksempler/rariteter, Båtadvokatens arkiv
Med egen båt på land for en etter hvert påkrevet kosmetisk oppgradering, gikk denne ukens båttur over Korsfjorden med losbåten LOS 108. (Link til google-bilder) LOS 108 er 54 fot og veier 28 tonn. Dette er lett match for 2X 800 hk MTU V12 som ute… more »
Har selger anledning til å "åpne motorromslukene med ryggen til og øynene lukket", og oppfordre kjøper til å undersøke; underforstått at hva det enn måtte være av feil "der nede" så blir det pr. undersøkelsen kjøpers problem hva tilstanden er? more »
En av de klassiske reklamasjoner på litt eldre bruktbåt, er lekkasjer ovenfra. En båt som har vannlekkasjer vil stå i fare for å få råteskader eller i det minste muggsoppdannelser og jordslag. Det kommer an på hvor lang tid det går før lekkasjen blir t… more »
posted on Nov 23, 2010 by Båtadvokaten in Kjøpsrett, Bakgrunn/generelt, Eksempler/rariteter, Båtadvokatens arkiv
Jeg får veldig ofte spørsmål om hvordan ting foregår og hva som skjer under forberedelsene til en rettssak. Nest etter alle spørsmål omkring selve det å reise sak, (eller la motparten reise sak) er det dette som mest av alt opptar privatpersoner når de er part i en tvist more »
Mange kjøpere tror -- og en del produsenter/importører forfekter -- at CE-merking er en form for magisk garanti for båtens kvaliteter og egenskaper. Og ikke mint at kjøpet er trygt når CE-merkingen er i orden. Men CE-merkingen er ikke mer enn en metall… more »
Dette er et eksempel på galvanisk tæring som fullstendig ødela en motor, Motoren var en "Ford Merlin" 6,8 l. rekke-sekser. Denne var produsert i Brasil av Maxion Motores som eies av Navistar Corp. som igjen eier bl. a. International Harvester. Fab… more »