Båtjuss og båtliv

Gummibåt-ekspedisjonen til Utøya er fullt båtlivs- og båtjussrelevant. Elleve tungt utrustete storvokste politimenn fra "elitetroppen" på en båttur med gummibåt som enhver båtmann eller -kvinne ville se galskapen i. Bildet av gummibåten "dead in the water" og synkende er plagsomt uutslettelig. Her er Båtadvokatens mening om båtbruken. more »

Med egen båt på land for en etter hvert påkrevet kosmetisk oppgradering, gikk denne ukens båttur over Korsfjorden med losbåten LOS 108. (Link til google-bilder) LOS 108 er 54 fot og veier 28 tonn. Dette er lett match for 2X 800 hk MTU V12 som ute… more »

Har selger anledning til å "åpne motorromslukene med ryggen til og øynene lukket", og oppfordre kjøper til å undersøke; underforstått at hva det enn måtte være av feil "der nede" så blir det pr. undersøkelsen kjøpers problem hva tilstanden er? more »

En av de klassiske reklamasjoner på litt eldre bruktbåt, er lekkasjer ovenfra.  En båt som har vannlekkasjer vil stå i fare for å få råteskader eller i det minste muggsoppdannelser og jordslag.  Det kommer an på hvor lang tid det går før lekkasjen blir t… more »

Jeg får veldig ofte spørsmål om hvordan ting foregår og hva som skjer under forberedelsene til en rettssak. Nest etter alle spørsmål omkring selve det å reise sak, (eller la motparten reise sak) er det dette som mest av alt opptar privatpersoner når de er part i en tvist more »

Mange kjøpere tror -- og en del produsenter/importører forfekter -- at CE-merking er en form for magisk garanti for båtens kvaliteter og egenskaper.  Og ikke mint at kjøpet er trygt når CE-merkingen er i orden.  Men CE-merkingen er ikke mer enn en metall… more »

Dette er et eksempel på galvanisk tæring som fullstendig ødela en motor, Motoren var en "Ford Merlin" 6,8 l. rekke-sekser. Denne var produsert i Brasil av Maxion Motores som eies av Navistar Corp. som igjen eier bl. a. International Harvester. Fab… more »